空氣懸浮風(fēng)機(jī)起源于韓國，是從飛機(jī)渦輪發(fā)動機(jī)的技術(shù)上分離出來的產(chǎn)品?？諝鈶腋〖夹g(shù)具有簡單、穩(wěn)定、免維護(hù)、等特性，目前在航天領(lǐng)域及工業(yè)領(lǐng)域有廣泛應(yīng)用。

空氣懸浮鼓風(fēng)機(jī)是以變頻器驅(qū)動電機(jī)，葉輪與軸直連，綜合應(yīng)用空氣軸, 葉輪, 高速電機(jī), 變頻器, 控制器等多項(xiàng)技術(shù)，提供壓縮空氣的設(shè)備。故而空浮風(fēng)機(jī)的發(fā)展也是伴隨這這幾大核心技術(shù)的發(fā)展：

1：智能控制技術(shù)的發(fā)展 即：控制器+變頻系統(tǒng)+高速電機(jī)的發(fā)展。

2：穩(wěn)定性的發(fā)展 即：空氣懸浮軸承+永磁轉(zhuǎn)軸+葉輪+冷卻系統(tǒng)的發(fā)展。懸浮技術(shù)無需軸承與轉(zhuǎn)子部無接觸的特點(diǎn)決定轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速可以達(dá)到23000到30000轉(zhuǎn)，在這樣的高速要求下，設(shè)計之初必然會對風(fēng)機(jī)提出以下羅列的基本技術(shù)保障：

（1）. 近乎“0”振動的技術(shù)要求，這就控制技術(shù)以及變頻器的選用提出苛刻的要求，以及控制器對變頻器控制技術(shù)的要求，高速電機(jī)運(yùn)行時，變頻器驅(qū)動電機(jī)時，要提供穩(wěn)定信號，才能使得電機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，同時電機(jī)類型的選用，離心風(fēng)機(jī)都有高、低壓喘振和固有頻率共振問題，需要從控制技術(shù)上規(guī)避這些危險區(qū)域。

（2）.轉(zhuǎn)子的要求，空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)特點(diǎn)葉輪與轉(zhuǎn)軸直接連接?？諝庥捎诓捎每諝鈶腋≥S承技術(shù)，在軸承負(fù)載力相當(dāng)?shù)那闆r下，對轉(zhuǎn)子的重量是有苛刻要求的：轉(zhuǎn)子越輕，軸承的壽命會有顯著的保障。

（3）. 對機(jī)箱內(nèi)運(yùn)行環(huán)境溫度的要求，市面上空氣懸浮風(fēng)機(jī)都是一體式，即空氣軸承, 葉輪, 高速電機(jī)， 變頻器, 控制部分，等部件都整合到一個箱體內(nèi)，高速離心風(fēng)機(jī)都有高散熱的特點(diǎn)，如何 解決散熱的問題才是空氣懸浮離心式鼓風(fēng)機(jī)重要的技術(shù)難題。風(fēng)機(jī)如何控制散熱的問題上，是 不能疏忽的。雙葉輪技術(shù)能減少軸承負(fù)載，同時比單側(cè)單葉輪更為穩(wěn)定平衡，使得大型風(fēng)機(jī)也能夠穩(wěn)定運(yùn)行，二代產(chǎn)品在新疆等高海拔地區(qū)出現(xiàn)的電機(jī)故障，便是由于轉(zhuǎn)子過于沉 造成軸承故障。